4月份，中国的对外贸易顺差增长了96.5%，突破了空集装箱堆积在码头的情况，中国曾经靠外贸和房地产实现了经济的高速增长，现在外贸能不能在拉动中国经济上继续打主力呢？
从去年年底开始，我看到很多人都说中国出口要完了。确实有一段时间，这个外贸数据不是很好看，一二月的进出口总额同比负增长了0.8%，这让大家心里都有点慌。
因为我们当时一个大的判断是今年的外需很差，但到了3月，进出口同比上升15.5%，4月也同比涨了8.9%。而且4月的贸易顺差，大得有点出人意料，比去年同期多了96.5%。
综合1到4月份的数据来看，中国的进出口总值同比上升5.8%，达到13.32万亿元；贸易顺差是2.02万亿元，同比增长了56.7%。其中出口同比增长10.6%，进口只涨了0.02%。这说明“中国制造”的全球竞争力是毋庸置疑的，海外对我们的产品认可度很高。
这么大的贸易顺差，具体是由什么产品带来的呢？再来看一下海关数据，我们会发现，主要是机电产品拉动了出口增长：仅一个汽车行业，出口额就激增.3%；加上锂电池和太阳能电池，一共是实现了.8亿元的出口额，同比增长了72%。
年中国跃升为世界第二大汽车出口国
多年前，一说起中国的出口，大家第反应都是衣服啊袜子啊什么的，技术含量不是高，是典型的劳动密集型产业的产品。
国家这些年来一直在推动我们产业结构的转型升级，现在我们出口结构早就发生了天翻地覆的变化，今年前4个月，这种传统的低附加值产业，在出口中占比17.1%，机电产品的一骑绝尘，占比是57.9%，这几年它的在出口里面的占比一直是50%的。汽车、锂电池和太阳能电池这“新三样”拉动出口的格局也算是定下来了，这些正是高附加值产业的典型。
现在再回到最初的问题，外贸还能拉动中国的经济吗？我的答案是能，而且它对中西部城市的带动作用将越发明显，再说我们构建双循环新发展格局，外贸是绝对不能缺席的。
今年前4个月，中西部的进出口是2.45万亿元，同比增长了10.6%，占全国总值的18.4%。虽然还不能跟广东、江浙沪这些外贸大省相比，但对于自身来说，已经取得了相当的突破。而这背后，正是中西部外贸企业对产业升级的一个积极推进。
以汽车为例，到今年4月为止，出口增速同比最高的比亚迪，在中西部地区投放了相当大的产能。
不提重庆、长沙这样的大城市，比亚迪在安阳、抚州、扶风这样的小城市也投资建设了产业园。这些地方